ਡਾਇਰੈਕਟ ਡਰਾਈਵ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰ ਫੀਚਰ

ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ

ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰ ਸਰਕੂਲਰ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੀ ਚੁੰਬਕੀ ਸੰਭਾਵੀ ਊਰਜਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚ ਚੁੰਬਕੀ ਊਰਜਾ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਐਂਡੋਮੈਂਟ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਦੇ ਨਾਲ NdFeB ਸਿੰਟਰਡ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਦਾ ਕੰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੋਰ ਅਤੇ ਵਿੰਡਿੰਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਇਕੱਠੇ ਸਟੇਟਰ ਕੋਰ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਰੋਟਰ ਵਿੱਚ ਬਰੈਕਟ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦਾ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਬਲ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਖੋਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਾੜੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਤਬਦੀਲੀ. ਜਦੋਂ ਸਟੇਟਰ ਤੋਂ ਮੌਜੂਦਾ ਇਨਪੁਟ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਿੰਡਿੰਗ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਚੁੰਬਕੀ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ। ਰੋਟਰ 'ਤੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ, ਰੋਟਰ ਚੁੰਬਕੀ ਧਰੁਵਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਸੀ ਤਾਲਮੇਲ ਦੇ ਅਧੀਨ ਘੁੰਮਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਬਲ ਉਦੋਂ ਨਹੀਂ ਵਧੇਗਾ ਜਦੋਂ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਸਪੀਡ ਚੁੰਬਕੀ ਖੰਭਿਆਂ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਸਮਕਾਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਿੱਧੀ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਦੇ ਗੁਣ

ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ

ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਿੱਧੀ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਡਰੱਮ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਰੀਡਿਊਸਰ ਅਤੇ ਕਪਲਿੰਗ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, "ਸਲਿਮਿੰਗ ਡਾਊਨ" ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ

ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਡਾਇਰੈਕਟ-ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੌਲੀ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 90 r/min ਤੋਂ ਘੱਟ, ਰਵਾਇਤੀ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਦਾ ਸਿਰਫ 7%, ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਬੇਅਰਿੰਗਸ. ਸਥਾਈ ਮੈਗਨੇਟ ਡਾਇਰੈਕਟ ਡ੍ਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਦਾ ਸਟੇਟਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਵੀਪੀਆਈ ਵੈਕਿਊਮ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡੁਪਿੰਗ ਪੇਂਟ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਡਬਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਈਪੌਕਸੀ ਰੈਸਿਨ ਵੈਕਿਊਮ ਪੋਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਟੇਟਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਫਲਤਾ ਦਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ

ਰਵਾਇਤੀ ਅਸਿੰਕਰੋਨਸ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਿੱਧੀ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਲੰਮੀ ਉਮਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਡਾਇਰੈਕਟ-ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਚੁੰਬਕੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਗਤੀ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਘੱਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਘੱਟ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਕਾਰਨ ਘਟੀ ਬੇਕਾਰ ਬਿਜਲੀ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸਥਾਈ ਦੀ ਡੀਮੈਗਨੇਟਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦਰ ਦੇ ਨਾਲ ਚੁੰਬਕ ਹਰ 10 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 1% ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਡਾਇਰੈਕਟ-ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਦਾ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 20 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਉੱਚ ਟਾਰਕ

ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਿੱਧੀ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਓਪਨ-ਲੂਪ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਵੈਕਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਿਰੰਤਰ ਟਾਰਕ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਰੇਟਡ ਸਪੀਡ ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਰੇਟਡ ਟਾਰਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਸ ਵਿੱਚ 2.0 ਗੁਣਾ ਓਵਰਲੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਟਾਰਕ ਅਤੇ 2.2 ਵਾਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟਾਰਕ। ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਲਚਕਦਾਰ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਕਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਚ ਰੁਕਾਵਟ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੋਡ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿਚ ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਦੀ ਨਰਮ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

Anhui Mingteng ਸਥਾਈ-ਚੁੰਬਕੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਨ ਕੰ., ਲਿ.https://www.mingtengmotor.com/low-speed-direct-drive-pmsm/ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ, ਨਿਰਮਾਣ, ਵਿਕਰੀ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਉੱਦਮ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਡਾਇਰੈਕਟ-ਡਰਾਈਵ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਨਵਰਟਰ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਲੋਡ ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ। ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਅਤੇ ਬਫਰ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰੋ, ਮੋਟਰ ਪਲੱਸ ਗੀਅਰ ਰੀਡਿਊਸਰ ਪਾਵਰ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੂਰ ਕਰੋ, ਉੱਚ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਚੰਗੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਊਰਜਾ ਦੀ ਬੱਚਤ, ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ, ਘੱਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਦੇ ਨਾਲ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ। , ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸੰਚਾਲਨ, ਘੱਟ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚੇ, ਆਦਿ, ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਲੋਡ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਮੋਟਰਾਂ ਦਾ ਤਰਜੀਹੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੈ!