ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਟਾਰਕ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਡਾਇਰੈਕਟ-ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰਾਂ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ

ਚੀਨ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਕਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨੌਂ ਵਿਭਾਗਾਂ ਨੇ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਮੋਟਰ ਅਪਗ੍ਰੇਡਿੰਗ ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਲਾਗੂਕਰਨ ਗਾਈਡ (2023 ਐਡੀਸ਼ਨ)" (ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ "ਲਾਗੂਕਰਨ ਗਾਈਡ" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ), "ਲਾਗੂਕਰਨ ਗਾਈਡ" ਸਪੱਸ਼ਟ ਉਦੇਸ਼ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ, ਜੋ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ, ਮੋਟਰ ਦੇ ਊਰਜਾ-ਬਚਤ ਕਾਰਬਨ-ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ, ਅਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਪਛੜੇ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਜ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਲਈ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ। ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਪੰਜ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, "ਘੱਟ-ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਡਾਇਰੈਕਟ-ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰਾਂ" ਦਾ ਕੀਵਰਡ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਹੀ ਸਵਾਲ ਹੋਵੇਗਾ: ਘੱਟ-ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਡਾਇਰੈਕਟ-ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰਾਂ ਕੀ ਹਨ ਜੋ ਰਾਜ ਦੁਆਰਾ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ? ਇਸਨੂੰ ਕਿਉਂ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ?

ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਡਾਇਰੈਕਟ-ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਹਾਈ-ਟਾਰਕ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਡਾਇਰੈਕਟ-ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਟਾਰਕ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਡਾਇਰੈਕਟ-ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕੋਈ ਸਖਤ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਸਪੀਡ 500r/ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, 500N-m ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ, ਕੋਈ ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਗੇਅਰ ਡਿਵਾਈਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਘੱਟ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਸਪੀਡ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। "ਦੋਹਰੀ-ਕਾਰਬਨ ਰਣਨੀਤੀ" ਦੇ ਟੀਚੇ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ, ਇਹ ਖੋਜ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਊਰਜਾ-ਬਚਤ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਮੋਟਰ ਸਿਸਟਮ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ + ਰੀਡਿਊਸਰ ਦਾ ਮੋਡ ਹੈ, ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਸਟੇਟਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਸਟੇਟਰ ਕਰੰਟ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਹਵਾ ਘਬਰਾਹਟ ਦਾ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਵੀ ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਅਨੁਪਾਤ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਰੀਡਿਊਸਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਬਣਤਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਰੀਡਿਊਸਰ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਪਹਿਨਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਲੀਕੇਜ, ਉੱਚ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਸਿਸਟਮ ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਮੀਆਂ, ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ, ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ। ਘੱਟ-ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਹਾਈ-ਟਾਰਕ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਡਾਇਰੈਕਟ-ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਆਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ, ਆਸਾਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ।

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਗਤੀ ਅਤੇ ਉੱਚ ਟਾਰਕ, ਇੱਕੋ ਪਾਵਰ ਮੋਟਰ + ਰੀਡਿਊਸਰ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਵਾਲੀਅਮ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਆਉਟਪੁੱਟ, ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਆਦਿ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਈ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਵਜੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ: ਮਾਈਨਿੰਗ, ਕੋਲਾ, ਸੀਮਿੰਟ, ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨ, ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ, ਰਸਾਇਣਕ ਉਦਯੋਗ, ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ, ਸਕ੍ਰੈਪਰ, ਬਾਲਟੀ ਵ੍ਹੀਲ ਮਸ਼ੀਨ, ਬਾਲ ਮਿੱਲ, ਲਿਫਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਓਪਨ ਰਿਫਾਇਨਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ, ਰਿਫਾਇਨਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ, ਐਕਸਟਰੂਡਰ, ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ, ਰਿਸੀਪ੍ਰੋਕੇਟਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ, ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ, ਅਤੇ ਵੈਕਿਊਮ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ, ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ, ਰਿਸੀਪ੍ਰੋਕੇਟਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ, ਘੱਟ ਸਿਰ, ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਪੰਪਾਂ ਦੀ ਵੱਡੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਅਤੇ ਹੋਰ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਮਾਈਨਿੰਗ, ਕੋਲਾ, ਸੀਮਿੰਟ, ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨ, ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ, ਰਸਾਇਣਕ ਉਦਯੋਗ ਇੱਕ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਖਪਤ, ਉੱਚ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਉਦਯੋਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ, ਐਲੀਵੇਟਰ, ਬਾਲ ਮਿੱਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਭਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰਾਂ, ਸਪੀਡ ਰੀਡਿਊਸਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਓਪਨ ਗੇਅਰ ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ ਦਾ ਆਕਾਰ, ਘੱਟ-ਸਪੀਡ, ਉੱਚ-ਟਾਰਕ ਪੀਐਮ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਘੱਟ ਹੈ, ਚੀਨ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਪਰਿਵਰਤਨ ਅਤੇ ਅਪਗ੍ਰੇਡਿੰਗ ਅਤੇ ਊਰਜਾ-ਬਚਤ ਪਰਿਵਰਤਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ। ਚੀਨੀ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਉਪਰੋਕਤ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਪਰਿਵਰਤਨ ਅਤੇ ਅਪਗ੍ਰੇਡਿੰਗ ਅਤੇ ਊਰਜਾ-ਬਚਤ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹਨਾਂ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਹਾਈ-ਟਾਰਕ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਹਾਈ-ਟਾਰਕ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਆਕਾਰ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਵਿਕਾਸ ਰੁਝਾਨ ਦਿਖਾਏਗਾ।

ਮਿੰਗਟੇਂਗ ਘੱਟ ਆਰਪੀਐਮ ਡਾਇਰੈਕਟ-ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰਾਂ https://www.mingtengmotor.com/ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਹੈ, ਕੇਸਾਂ ਦਾ ਭੰਡਾਰ, ਪਰਿਪੱਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਨਿਰੰਤਰ ਨਵੀਨਤਾ ਦੀ ਮੋਹਰੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਹੁਣ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਮੋਹਰੀ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਗਤੀ 7.5rpm ਤੱਕ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਲੋਡ ਲਈ ਪਸੰਦੀਦਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਹੈ।