1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਦੁਰਲੱਭ ਧਰਤੀ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੁਰਲੱਭ ਧਰਤੀ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰਾਂ ਹੋਂਦ ਵਿੱਚ ਆਈਆਂ। ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰਾਂ ਉਤੇਜਨਾ ਲਈ ਦੁਰਲੱਭ ਧਰਤੀ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਚੁੰਬਕੀਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਉਤੇਜਨਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਥਿਰਤਾ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਉਤੇਜਨਾ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਉੱਤਮ ਹੈ, ਜਿਸਨੇ ਰਵਾਇਤੀ ਮੋਟਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਕੇ ਰੱਖ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਆਧੁਨਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸਮੱਗਰੀਆਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਦੁਰਲੱਭ ਧਰਤੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ, ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਬਿਹਤਰ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ, ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ, ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ, ਚੰਗੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਘਣਤਾ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਗਿਆਨਕ ਖੋਜ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉੱਦਮ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਖੇਤਰਾਂ ਦਾ ਹੋਰ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

1. ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਆਧਾਰ

ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਦੁਰਲੱਭ ਧਰਤੀ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ

ਦੁਰਲੱਭ ਧਰਤੀ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮੱਗਰੀ ਤਿੰਨ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੀ ਹੈ: SmCo5, Sm2Co17, ਅਤੇ Nd2Fe14B। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, NdFeB ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਆਪਣੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਚੁੰਬਕੀ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਦੁਰਲੱਭ ਧਰਤੀ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਬਣ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੇ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ ਹੈ।

ਰਵਾਇਤੀ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਵਾਲੇ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਉਤੇਜਨਾ ਵਾਲੇ ਖੰਭੇ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਰੋਟਰ ਦੇ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੋਟਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਘਣਤਾ, ਟਾਰਕ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਵੱਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

b. ਨਵੇਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਿਧਾਂਤ ਦਾ ਉਪਯੋਗ

ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਹੋਏ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਵੈਕਟਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਨੇ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ AC ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰਣਨੀਤੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ AC ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ। ਸਿੱਧੇ ਟਾਰਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਾ ਉਭਾਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਟਾਰਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਗਤੀ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸਰਕਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਅਸਿੱਧੇ ਟਾਰਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਟਾਰਕ ਦੇ ਵੱਡੇ ਟਾਰਕ ਪਲਸੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

c. ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਰਾਂ ਦਾ ਉਪਯੋਗ

ਆਧੁਨਿਕ ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸੂਚਨਾ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਇੰਟਰਫੇਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰੰਟ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪੁਲ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਡਰਾਈਵ ਨਿਯੰਤਰਣ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਆਮ-ਉਦੇਸ਼ ਵਾਲੇ ਇਨਵਰਟਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਈ, ਜੋ ਉਦਯੋਗਿਕ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਨਾਲ ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਸਨ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ AC ਪਾਵਰ ਦੇ ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਹਾਲਾਤ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਸਨ। ਇਹਨਾਂ ਇਨਵਰਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸੈੱਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਾਫਟ ਸਟਾਰਟ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਦਰ 'ਤੇ ਜ਼ੀਰੋ ਤੋਂ ਸੈੱਟ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਤੱਕ ਵੱਧ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਧਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲਗਾਤਾਰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੱਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

2. ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਸਥਿਤੀ

ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰ ਸੀ। ਉਸ ਸਮੇਂ, ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮਾੜੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕਾਂ ਦੀ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਰੀਮੈਨੈਂਸ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਕਸਾਈਟੇਸ਼ਨ ਮੋਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।

1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, NdFeB ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਦੁਰਲੱਭ ਧਰਤੀ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਰੀਮੈਨੈਂਸ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਡੀਮੈਗਨੇਟਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਚੁੰਬਕੀ ਊਰਜਾ ਉਤਪਾਦ ਸੀ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰਾਂ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਈਆਂ। ਹੁਣ, ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰਾਂ 'ਤੇ ਖੋਜ ਵਧੇਰੇ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪਰਿਪੱਕ ਹੁੰਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਗਤੀ, ਉੱਚ ਟਾਰਕ, ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵੱਲ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ।

ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਘਰੇਲੂ ਵਿਦਵਾਨਾਂ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਨਿਵੇਸ਼ ਨਾਲ, ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਹੋਈਆਂ ਹਨ। ਮਾਈਕ੍ਰੋਕੰਪਿਊਟਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਮਾਜ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵਧੇਰੇ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰਾਂ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਤੀ ਨਿਯਮਨ ਸੀਮਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵੱਲ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਮੌਜੂਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਇਸਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਇਸਨੂੰ ਜੀਵਨ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕਰਦਾ ਹੈ।

3. ਮੌਜੂਦਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ

a. ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ

ਆਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਕਸਾਈਟੇਸ਼ਨ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਕਸਾਈਟੇਸ਼ਨ ਵਿੰਡਿੰਗ, ਕੁਲੈਕਟਰ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਐਕਸਾਈਟੇਸ਼ਨ ਕੈਬਿਨੇਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਸਗੋਂ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਬਿਲਟ-ਇਨ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ, ਉੱਚ ਯੂਨਿਟ ਪਾਵਰ ਘਣਤਾ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਮਜ਼ੋਰ ਚੁੰਬਕੀ ਗਤੀ ਵਿਸਥਾਰ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਗਤੀ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮੋਟਰਾਂ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਪੂਰੇ ਉਤੇਜਨਾ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੋਗਿੰਗ ਟਾਰਕ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੋਗਿੰਗ ਟਾਰਕ ਮੋਟਰ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਮੋਟਰ ਅਨੁਕੂਲਨ ਦੁਆਰਾ ਕੋਗਿੰਗ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਘਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਖੋਜ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੋਗਿੰਗ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਆਮ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੋਲ ਆਰਕ ਗੁਣਾਂਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ, ਸਟੇਟਰ ਦੀ ਸਲਾਟ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ, ਸਕਿਊ ਸਲਾਟ ਅਤੇ ਪੋਲ ਸਲਾਟ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨਾ, ਚੁੰਬਕੀ ਖੰਭੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਗਿੰਗ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਇਹ ਮੋਟਰ ਦੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਟਾਰਕ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਘਟ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮੋਟਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

b. ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ

ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਲਈ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨੋ-ਲੋਡ ਲੀਕੇਜ ਫਲਕਸ ਗੁਣਾਂਕ ਅਤੇ ਪੋਲ ਆਰਕ ਗੁਣਾਂਕ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦੀ ਗਣਨਾ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਲਈ ਸੀਮਤ ਤੱਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸੀਮਤ ਤੱਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਮੋਟਰ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦੀ ਬਹੁਤ ਸਹੀ ਗਣਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਮੋਟਰ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ।

ਸੀਮਤ ਤੱਤ ਗਣਨਾ ਵਿਧੀ ਸਾਡੇ ਲਈ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਖੇਤਰ ਦੀ ਗਣਨਾ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ, ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਟੀਕ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਵਿਧੀ ਹੈ ਜੋ ਅੰਤਰ ਵਿਧੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਕੁਝ ਨਿਰੰਤਰ ਹੱਲ ਡੋਮੇਨਾਂ ਨੂੰ ਇਕਾਈਆਂ ਦੇ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਣ ਲਈ ਗਣਿਤਿਕ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਹਰੇਕ ਇਕਾਈ ਵਿੱਚ ਇੰਟਰਪੋਲੇਟ ਕਰੋ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇੱਕ ਰੇਖਿਕ ਇੰਟਰਪੋਲੇਸ਼ਨ ਫੰਕਸ਼ਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਇੱਕ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸਿਮੂਲੇਟ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਰੇਖਾਵਾਂ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਘਣਤਾ ਦੀ ਵੰਡ ਨੂੰ ਸਹਿਜਤਾ ਨਾਲ ਦੇਖਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

c. ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ

ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਉਦਯੋਗਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਖੇਤਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੀਆਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਘੱਟ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਤੇਜ਼ ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਵੇਗ, ਆਦਿ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਟਾਰਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਅਤੇ ਉੱਚ ਗਤੀ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਪਾਵਰ ਸਪੀਡ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਾਰਣੀ 1 ਕਈ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਰਣੀ 1 ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਵਿਆਪਕ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਪੂਰਾ ਮੋਟਰ ਸਿਸਟਮ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਕੁਸ਼ਲ ਗਤੀ ਨਿਯਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਢੁਕਵਾਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਚੁਣਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਚੌੜੇ ਗਤੀ ਨਿਯਮ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਪਾਵਰ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕੇ।

ਵੈਕਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿਧੀ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਰੇਂਜ, ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਚੰਗੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਆਰਥਿਕ ਲਾਭ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵ, ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ ਸਰਵੋ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਅਪਣਾਈ ਗਈ ਮੌਜੂਦਾ ਵੈਕਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਰਣਨੀਤੀ ਵੀ ਵੱਖਰੀ ਹੈ।

4. ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ, ਘੱਟ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਕਾਰਕ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਕਸਾਈਟੇਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਬੁਰਸ਼, ਕਮਿਊਟੇਟਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਪਕਰਣ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਕਿਸੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਐਕਸਾਈਟੇਸ਼ਨ ਕਰੰਟ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਟੇਟਰ ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੁਕਸਾਨ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵੱਧ ਹੈ, ਐਕਸਾਈਟੇਸ਼ਨ ਟਾਰਕ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉੱਚ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਵਰਗੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ। ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵੈਕਟਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿਆਪਕ ਰੇਂਜ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ, ਤੇਜ਼ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸਥਿਤੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿਆਪਕ ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨਗੀਆਂ।

5. ਅਨਹੂਈ ਮਿੰਗਟੇਂਗ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

a. ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਦਾ ਇੱਕ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਫੈਕਟਰ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਕੰਪਨਸੇਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;

b. ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਉਤੇਜਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮਕਾਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕੋਈ ਗਤੀ ਧੜਕਣ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਅਤੇ ਪੱਖੇ ਅਤੇ ਪੰਪ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਧਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ;

c. ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਉੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟਾਰਕ (3 ਗੁਣਾ ਤੋਂ ਵੱਧ) ਅਤੇ ਉੱਚ ਓਵਰਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ "ਵੱਡੇ ਘੋੜੇ ਨੇ ਛੋਟੀ ਗੱਡੀ ਖਿੱਚਣ" ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;

d. ਆਮ ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕਰੰਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੰਟ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 0.5-0.7 ਗੁਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮਿੰਗਟੇਂਗ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਉਤੇਜਨਾ ਕਰੰਟ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕਰੰਟ ਲਗਭਗ 50% ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ 15% ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;

e. ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਮਾਪ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਨ, ਜੋ ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ;

f. ਡਰਾਈਵਰ ਜੋੜਨ ਨਾਲ ਸਾਫਟ ਸਟਾਰਟ, ਸਾਫਟ ਸਟਾਪ, ਅਤੇ ਸਟੈਪਲੈੱਸ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਿਹਤਰ ਪਾਵਰ ਸੇਵਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;

g. ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟੌਪੋਲੋਜੀਕਲ ਢਾਂਚੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀਆਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਅਤਿਅੰਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ;

h. ਸਿਸਟਮ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਚੇਨ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਗਤੀ ਵਾਲੀਆਂ ਸਿੱਧੀਆਂ ਡਰਾਈਵ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਉੱਚ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਅਨਹੂਈ ਮਿੰਗਟੇਂਗ ਸਥਾਈ-ਚੁੰਬਕੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਣ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ (https://www.mingtengmotor.com/) ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 2007 ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਹ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਉੱਦਮ ਹੈ ਜੋ ਅਤਿ-ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲੇ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ, ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਖੇਤਰ, ਤਰਲ ਖੇਤਰ, ਤਾਪਮਾਨ ਖੇਤਰ, ਤਣਾਅ ਖੇਤਰ, ਆਦਿ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਨ, ਚੁੰਬਕੀ ਸਰਕਟ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ, ਮੋਟਰ ਦੇ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਧੁਨਿਕ ਮੋਟਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਥਿਊਰੀ, ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਵਿਕਸਤ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਕਾਪੀਰਾਈਟ: ਇਹ ਲੇਖ WeChat ਪਬਲਿਕ ਨੰਬਰ “ਮੋਟਰ ਅਲਾਇੰਸ” ਦਾ ਮੁੜ ਪ੍ਰਿੰਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਲਿੰਕ ਹੈ।https://mp.weixin.qq.com/s/tROOkT3pQwZtnHJT4Ji0Cg

ਇਹ ਲੇਖ ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਵੱਖਰੇ ਵਿਚਾਰ ਜਾਂ ਵਿਚਾਰ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ!