IE5 660-1140V ਧਮਾਕਾ-ਸਬੂਤ ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ
ਉਤਪਾਦ ਨਿਰਧਾਰਨ
| ਸਾਬਕਾ ਨਿਸ਼ਾਨ | EX db I Mb |
| ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਵੋਲਟੇਜ | 660,1140V... |
| ਪਾਵਰ ਰੇਂਜ | 37-1250kW |
| ਗਤੀ | 0-300rpm |
| ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ | ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ |
| ਪੜਾਅ | 3 |
| ਖੰਭੇ | ਤਕਨੀਕੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਆਰਾ |
| ਫਰੇਮ ਰੇਂਜ | 450-1000 ਹੈ |
| ਮਾਊਂਟਿੰਗ | B3,B35,V1,V3..... |
| ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਗ੍ਰੇਡ | H |
| ਸੁਰੱਖਿਆ ਗ੍ਰੇਡ | IP55 |
| ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਡਿਊਟੀ | S1 |
| ਅਨੁਕੂਲਿਤ | ਹਾਂ |
| ਉਤਪਾਦਨ ਚੱਕਰ | ਮਿਆਰੀ 45 ਦਿਨ, ਅਨੁਕੂਲਿਤ 60 ਦਿਨ |
| ਮੂਲ | ਚੀਨ |
ਉਤਪਾਦ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
1. ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਪਲਿੰਗ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰੋ। ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਚੇਨ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰੋ। ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ ਅਤੇ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਦੀ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਘੱਟ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਸਫਲਤਾ ਦਰ. ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ.
2. ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ. ਜੋ ਲੋਡ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ;
3. ਘੱਟ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੌਜੂਦਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ। ਡੀਮੈਗਨੇਟਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ;
4. ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਪਲਿੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ। ਸਿਸਟਮ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੈ. ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਬਚਤ. ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ. ਘੱਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਘੱਟ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚੇ;
5. ਰੋਟਰ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਹਾਇਤਾ ਢਾਂਚਾ ਹੈ. ਜੋ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ;
6. ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਡਰਾਈਵ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਨਾਲ "ਵੱਡੇ ਘੋੜੇ ਨੂੰ ਛੋਟੀ ਕਾਰਟ ਖਿੱਚਣ" ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੱਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਅਸਲੀ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਲੋਡ ਰੇਂਜ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ। ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਬਚਤ ਦੇ ਨਾਲ;
7. ਵੈਕਟਰ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਕਨਵਰਟਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਅਪਣਾਓ। ਸਪੀਡ ਰੇਂਜ 0-100%, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਸਥਿਰ ਕਾਰਵਾਈ. ਅਸਲ ਲੋਡ ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਗੁਣਾਂਕ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਉਤਪਾਦ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ
ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਕੋਲੇ ਦੀ ਖਾਣ ਵਾਲੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਪਕਰਣਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੱਖੇ, ਪੰਪ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਭੂਮੀਗਤ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
FAQ
ਘੱਟ ਸਪੀਡ (rpm) ਮੋਟਰ ਦੀ ਚੋਣ ਦੇ ਮੁੱਖ ਨੁਕਤੇ ਕੀ ਹਨ?
1. ਆਨ-ਸਾਈਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮੋਡ:
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੋਡ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਕੂਲਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ, ਆਦਿ।
2. ਮੂਲ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਵਿਧੀ ਰਚਨਾ ਅਤੇ ਮਾਪਦੰਡ:
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੀਡਿਊਸਰ ਦੇ ਨੇਮਪਲੇਟ ਪੈਰਾਮੀਟਰ, ਇੰਟਰਫੇਸ ਦਾ ਆਕਾਰ, ਸਪਰੋਕੇਟ ਪੈਰਾਮੀਟਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੰਦਾਂ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਹੋਲ।
3. ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ:
ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਾਇਰੈਕਟ ਡਰਾਈਵ ਜਾਂ ਸੈਮੀ-ਡਾਇਰੈਕਟ ਡਰਾਈਵ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਪੀਡ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੰਦ-ਲੂਪ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਇਨਵਰਟਰ ਬੰਦ-ਲੂਪ ਕੰਟਰੋਲ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘੱਟ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੋਟਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵੱਧ ਹੈ, ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਉੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸੁਧਾਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਕਤ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ, ਤਾਂ ਕੁਝ ਸ਼ਰਤਾਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਅਰਧ-ਸਿੱਧਾ-ਡਰਾਈਵ ਹੱਲ ਉਚਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
4. ਮੰਗ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ:
ਕੀ ਇਨਵਰਟਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਕੀ ਬੰਦ ਲੂਪ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਕੀ ਇਨਵਰਟਰ ਸੰਚਾਰ ਦੂਰੀ ਦੀ ਮੋਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਕੈਬਿਨੇਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਕੈਬਿਨੇਟ ਦੇ ਕਿਹੜੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਰਿਮੋਟ DCS ਲਈ ਕਿਹੜੇ ਸੰਚਾਰ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਕੋ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਕੀ ਹੈ?
ਘੱਟ ਸਟੇਟਰ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਖਪਤ, ਘੱਟ ਰੋਟਰ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਘੱਟ ਰੋਟਰ ਆਇਰਨ ਦੀ ਖਪਤ।
