IE5 10000V ਡਾਇਰੈਕਟ-ਸਟਾਰਟਿੰਗ ਪਰਮਾਨੈਂਟ ਮੈਗਨੇਟ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰ
ਉਤਪਾਦ ਨਿਰਧਾਰਨ
| ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਵੋਲਟੇਜ | 10000V |
| ਪਾਵਰ ਰੇਂਜ | 220-5000kW |
| ਗਤੀ | 500-1500rpm |
| ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ | ਉਦਯੋਗਿਕ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ |
| ਪੜਾਅ | 3 |
| ਖੰਭੇ | 4,6,8,10,12 |
| ਫਰੇਮ ਰੇਂਜ | 450-1000 ਹੈ |
| ਮਾਊਂਟਿੰਗ | B3,B35,V1,V3..... |
| ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਗ੍ਰੇਡ | H |
| ਸੁਰੱਖਿਆ ਗ੍ਰੇਡ | IP55 |
| ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਡਿਊਟੀ | S1 |
| ਅਨੁਕੂਲਿਤ | ਹਾਂ |
| ਉਤਪਾਦਨ ਚੱਕਰ | ਮਿਆਰੀ 45 ਦਿਨ, ਅਨੁਕੂਲਿਤ 60 ਦਿਨ |
| ਮੂਲ | ਚੀਨ |
ਉਤਪਾਦ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
• ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਕਾਰਕ।
• ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਉਤੇਜਨਾ, ਉਤੇਜਨਾ ਕਰੰਟ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
• ਸਮਕਾਲੀ ਕਾਰਵਾਈ, ਕੋਈ ਸਪੀਡ ਪਲਸੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।
• ਉੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਓਵਰਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ, ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਣਾ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ।
• ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਕਾਰਵਾਈ।
• ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਪੀਡ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਇਨਵਰਟਰ ਦੇ ਨਾਲ।
ਉਤਪਾਦ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ
ਇਹ ਸਿੱਧੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ PMSM ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਪਕਰਣਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੱਖੇ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪੰਪ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬੈਲਟ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਸੰਭਾਲ, ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ, ਰਸਾਇਣਕ ਉਦਯੋਗ, ਨਿਰਮਾਣ ਸਮੱਗਰੀ, ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨ, ਮਾਈਨਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰਿਫਾਈਨਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ।
FAQ
ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰਾਂ ਕੀ ਹੈਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਅਸੂਲ?
ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ ਦਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਇਹ ਹੈ: ਇਨਵਰਟਰ ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਸਟੇਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੀਲਡ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਰੋਟਰ (ਸਥਾਈ ਮੈਗਨੇਟ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ) ਨੂੰ ਉਸੇ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਉਸੇ ਗਤੀ ਨਾਲ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਿਰੰਤਰ ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ। ਜਦੋਂ ਸਟੇਟਰ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਰੋਟਰ ਦੇ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਟੇਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰੋਂ ਚੱਲਣ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਸਟੇਟਰ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਰੋਟਰ ਉਪ-ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਰਹਿ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਟੇਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ. ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਸਪੀਡ ਦੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਵਰ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
PMSM ਦੇ ਕੀ ਫਾਇਦੇ ਹਨ?
1.ਹਾਈ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ, ਹਾਈ ਗਰਿੱਡ ਕੁਆਲਿਟੀ ਫੈਕਟਰ, ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਕੰਪੇਨਸਟਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ;
2. ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਬਚਾਉਣ ਦੇ ਲਾਭਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲ;
3. ਘੱਟ ਮੋਟਰ ਵਰਤਮਾਨ, ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਤੇ ਵੰਡ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਸਿਸਟਮ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ।
4. ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।
5. ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਨਾਲ ਸਾਫਟ ਸਟਾਰਟ, ਸਾਫਟ ਸਟਾਪ, ਅਤੇ ਬੇਅੰਤ ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸੇਵਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ;
6. ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਲੋਡ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਅੰਤ-ਲੋਡ ਦੀ ਮੰਗ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ;
7. ਮੋਟਰਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟੋਪੋਲੋਜੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਅਤਿਅੰਤ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀਆਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ; ਦੀ
8. ਉਦੇਸ਼ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ, ਡਰਾਈਵ ਚੇਨ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ;
9. ਅਸੀਂ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਉੱਚ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਸਿੱਧੀ ਡਰਾਈਵ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ.
