TYPKK ਸੀਰੀਜ਼ ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਪੀਡ ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਸੁਪਰ ਕੁਸ਼ਲ ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ (6kV H355-1000)
ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਵੇਰਵਾ
ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਮਾਪ TYKK ਬੇਸਿਕ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਨ।ਮੁੱਢਲੀ ਲੜੀ TYPKK ਏਅਰ-ਏਅਰ ਕੂਲਡ, ਇੰਗਰੈਸ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਕਲਾਸ IP55, ਕਲਾਸ F ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ, S1 ਵਰਕਿੰਗ ਡਿਊਟੀ ਹੈ।ਹੋਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਢੰਗ ਗਾਹਕ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।
ਇਹ ਲੜੀ 6 kV ਦੇ ਇੱਕ ਰੇਟਡ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਇੱਕ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਨਵਰਟ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ, ਦਰਜਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਨਿਰੰਤਰ ਟਾਰਕ ਓਪਰੇਸ਼ਨ
ਲੜੀ ਵਿੱਚ 25% ਤੋਂ 120% ਦੀ ਲੋਡ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਅਸਿੰਕਰੋਨਸ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ (IE5 ਮੋਟਰ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਆਰਥਿਕ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰੇਂਜ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਊਰਜਾ ਬਚਤ ਹੈ।
ਨਤੀਜਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਊਰਜਾ ਬੱਚਤ ਹੈ.ਮੋਟਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਧਾ ਘੱਟ ਹੈ, ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ 40-60K।
ਉਤਪਾਦ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
1. ਉੱਚ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ.ਗਰਿੱਡ ਦਾ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਕਾਰਕ.ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਕੰਪੇਨਸਟਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ।ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ;
2. ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਉਤੇਜਨਾ, ਸਮਕਾਲੀ ਕਾਰਵਾਈ ਹੈ, ਕੋਈ ਸਪੀਡ ਪਲਸੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਦੌਰਾਨ.ਪੰਪ ਅਤੇ ਹੋਰ ਲੋਡ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਵਧਾਉਂਦੇ;
3. ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਉੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟਾਰਕ (3 ਵਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ) ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਉੱਚ ਓਵਰਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ.ਤਾਂ ਕਿ "ਵੱਡੇ ਘੋੜੇ ਨੂੰ ਛੋਟੀ ਕਾਰਟ ਖਿੱਚਣ" ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ;
4. ਸਧਾਰਣ ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕਰੰਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਕਰੰਟ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 0.5 ਤੋਂ 0.7 ਗੁਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਮਿੰਗਟੇਂਗ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਉਤੇਜਨਾ ਕਰੰਟ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਰਿਐਕਟਿਵ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਲਗਭਗ 50% ਹੈ, ਅਸਲ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਕਰੰਟ ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ 15% ਘੱਟ ਹੈ;
5. ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਦਾ ਆਕਾਰ ਮੌਜੂਦਾ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ।ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਉਤਪਾਦ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ
ਲੜੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਪਕਰਣਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੱਖੇ, ਪੰਪ, ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬੈਲਟ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਸੰਭਾਲ, ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ, ਰਸਾਇਣਕ ਉਦਯੋਗ, ਬਿਲਡਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ, ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨ, ਮਾਈਨਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰਿਫਾਈਨਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
FAQ
ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ?
1.ਰੇਟਿਡ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ 0.96~1;
ਰੇਟਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ 2.1.5% ~ 10% ਵਾਧਾ;
3. ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਲੜੀ ਲਈ 4%~15% ਦੀ ਊਰਜਾ ਬੱਚਤ;
4. ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਲੜੀ ਲਈ 5%~30% ਦੀ ਊਰਜਾ ਬਚਤ;
5. ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ ਨੂੰ 10% ਤੋਂ 15% ਤੱਕ ਘਟਾਉਣਾ;
6. ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਪੀਡ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ;
7. ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਵਾਧਾ 20K ਤੋਂ ਵੱਧ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ।
ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਨਵਰਟਰ ਦੇ ਆਮ ਨੁਕਸ?
1. V/F ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਕਨਵਰਟਰ ਇੱਕ ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਨੁਕਸ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਸਟਾਰਟਅਪ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮੌਜੂਦਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਕੇ ਲਿਫਟਿੰਗ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ;
2. ਜਦੋਂ V/F ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਰੇਟਡ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਮੋਟਰ ਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਮੁੱਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਊਰਜਾ-ਬਚਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮਾੜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
3. ਵੈਕਟਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇੱਕ ਸਵੈ-ਟਿਊਨਿੰਗ ਗਲਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਨੇਮਪਲੇਟ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸਹੀ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।ਬਸ n=60fp, i=P/1.732U ਦੁਆਰਾ ਗਣਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸੰਬੰਧਿਤ ਰਿਸ਼ਤਾ ਸਹੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ
4. ਉੱਚ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸ਼ੋਰ: ਕੈਰੀਅਰ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਮੁੱਲਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;
5. ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਮੋਟਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਇਸਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਸਵੈ-ਸਿਖਲਾਈ ਜਾਂ ਸਵੈ-ਸਿਖਲਾਈ ਮੋਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ;
6. ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਜੇਕਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਓਵਰਕਰੈਂਟ ਨੁਕਸ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਾਂ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;
7. ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਓਵਰਕਰੈਂਟ ਨੁਕਸ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਕਨਵਰਟਰ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਮ ਸਥਿਤੀ ਮੋਟਰ ਓਵਰਲੋਡ ਜਾਂ ਮੋਟਰ ਅਸਫਲਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
8. ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਫਾਲਟ: ਡਿਲੀਰੇਸ਼ਨ ਸ਼ੱਟਡਾਊਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਜੇਕਰ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਸਮਾਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਘਟਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ, ਜਾਂ ਮੁਫਤ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਕੇ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
9. ਜ਼ਮੀਨੀ ਨੁਕਸ ਲਈ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ: ਸੰਭਾਵੀ ਮੋਟਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਬੁਢਾਪਾ, ਮੋਟਰ ਲੋਡ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਮਾੜੀ ਵਾਇਰਿੰਗ, ਮੋਟਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਲਈ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ;
10. ਜ਼ਮੀਨੀ ਨੁਕਸ: ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਕਨਵਰਟਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਮੋਟਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਜੇਕਰ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਨਵਰਟਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦਖਲ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਕੀ ਟਾਕੀਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ।
11. ਬੰਦ-ਲੂਪ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਨੁਕਸਾਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਗਲਤ ਨੇਮਪਲੇਟ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸੈਟਿੰਗਾਂ, ਏਨਕੋਡਰ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਘੱਟ ਕੋਐਕਸੀਏਲਿਟੀ, ਏਨਕੋਡਰ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਗਲਤ ਵੋਲਟੇਜ, ਏਨਕੋਡਰ ਫੀਡਬੈਕ ਕੇਬਲ ਤੋਂ ਦਖਲ, ਆਦਿ।
