IE5 6000V ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ
ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਵੇਰਵਾ
ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਵੋਲਟੇਜ | 6000V |
ਪਾਵਰ ਰੇਂਜ | 185-5000kW |
ਗਤੀ | 500-1500rpm |
ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ | ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ |
ਪੜਾਅ | 3 |
ਖੰਭੇ | 4,6,8,10,12 |
ਫਰੇਮ ਰੇਂਜ | 450-1000 ਹੈ |
ਮਾਊਂਟਿੰਗ | B3,B35,V1,V3..... |
ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਗ੍ਰੇਡ | H |
ਸੁਰੱਖਿਆ ਗ੍ਰੇਡ | IP55 |
ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਡਿਊਟੀ | S1 |
ਅਨੁਕੂਲਿਤ | ਹਾਂ |
ਉਤਪਾਦਨ ਚੱਕਰ | ਮਿਆਰੀ 45 ਦਿਨ, ਅਨੁਕੂਲਿਤ 60 ਦਿਨ |
ਮੂਲ | ਚੀਨ |
ਉਤਪਾਦ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
• ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਕਾਰਕ।
• ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਉਤੇਜਨਾ, ਉਤੇਜਨਾ ਕਰੰਟ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
• ਸਮਕਾਲੀ ਕਾਰਵਾਈ, ਕੋਈ ਸਪੀਡ ਪਲਸੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।
• ਉੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਓਵਰਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ, ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਣਾ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ।
• ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਕਾਰਵਾਈ।
• ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਪੀਡ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਇਨਵਰਟਰ ਦੇ ਨਾਲ।
ਉਤਪਾਦ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ
ਲੜੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਪਕਰਣਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੱਖੇ, ਪੰਪ, ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬੈਲਟ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਸੰਭਾਲ, ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ, ਰਸਾਇਣਕ ਉਦਯੋਗ, ਬਿਲਡਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ, ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨ, ਮਾਈਨਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰਿਫਾਈਨਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
FAQ
ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ?
1.ਰੇਟਿਡ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ 0.96~1;
ਰੇਟਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ 2.1.5% ~ 10% ਵਾਧਾ;
3. ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਲੜੀ ਲਈ 4%~15% ਦੀ ਊਰਜਾ ਬੱਚਤ;
4. ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਲੜੀ ਲਈ 5%~30% ਦੀ ਊਰਜਾ ਬਚਤ;
5. ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ ਨੂੰ 10% ਤੋਂ 15% ਤੱਕ ਘਟਾਉਣਾ;
6. ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਪੀਡ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ;
7. ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਵਾਧਾ 20K ਤੋਂ ਵੱਧ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ।
ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਨਵਰਟਰ ਦੇ ਆਮ ਨੁਕਸ?
1. V/F ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਕਨਵਰਟਰ ਇੱਕ ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਨੁਕਸ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਸਟਾਰਟਅਪ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮੌਜੂਦਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਕੇ ਲਿਫਟਿੰਗ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ;
2. ਜਦੋਂ V/F ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਰੇਟਡ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਮੋਟਰ ਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਮੁੱਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਊਰਜਾ-ਬਚਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮਾੜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
3. ਵੈਕਟਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇੱਕ ਸਵੈ-ਟਿਊਨਿੰਗ ਗਲਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਨੇਮਪਲੇਟ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸਹੀ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। n=60fp, i=P/1.732U ਦੁਆਰਾ ਸਿਰਫ਼ ਗਣਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸੰਬੰਧਿਤ ਰਿਸ਼ਤਾ ਸਹੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ
4. ਉੱਚ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸ਼ੋਰ: ਕੈਰੀਅਰ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਮੁੱਲਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;
5. ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਮੋਟਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਇਸਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਸਵੈ-ਸਿਖਲਾਈ ਜਾਂ ਸਵੈ-ਸਿਖਲਾਈ ਮੋਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ;
6. ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਜੇਕਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਓਵਰਕਰੈਂਟ ਨੁਕਸ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਾਂ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;
7. ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਓਵਰਕਰੈਂਟ ਨੁਕਸ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਕਨਵਰਟਰ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਮ ਸਥਿਤੀ ਮੋਟਰ ਓਵਰਲੋਡ ਜਾਂ ਮੋਟਰ ਅਸਫਲਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
8. ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਫਾਲਟ: ਡਿਲੀਰੇਸ਼ਨ ਸ਼ੱਟਡਾਊਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਜੇਕਰ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਸਮਾਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਘਟਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ, ਜਾਂ ਮੁਫਤ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਕੇ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
9. ਜ਼ਮੀਨੀ ਨੁਕਸ ਲਈ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ: ਸੰਭਾਵੀ ਮੋਟਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਬੁਢਾਪਾ, ਮੋਟਰ ਲੋਡ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਮਾੜੀ ਵਾਇਰਿੰਗ, ਮੋਟਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਲਈ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ;
10. ਜ਼ਮੀਨੀ ਨੁਕਸ: ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਕਨਵਰਟਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਮੋਟਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਜੇਕਰ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਨਵਰਟਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦਖਲ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਕੀ ਟਾਕੀਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ।
11. ਬੰਦ-ਲੂਪ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਨੁਕਸਾਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਗਲਤ ਨੇਮਪਲੇਟ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸੈਟਿੰਗਾਂ, ਏਨਕੋਡਰ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਘੱਟ ਕੋਐਕਸੀਏਲਿਟੀ, ਏਨਕੋਡਰ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਗਲਤ ਵੋਲਟੇਜ, ਏਨਕੋਡਰ ਫੀਡਬੈਕ ਕੇਬਲ ਤੋਂ ਦਖਲ, ਆਦਿ।