IE5 10000V TYZD ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਡਾਇਰੈਕਟ-ਡਰਾਈਵ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ ਲੋਡ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਉਤਪਾਦ ਨਿਰਧਾਰਨ
| ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਵੋਲਟੇਜ | 10000ਵੀ |
| ਪਾਵਰ ਰੇਂਜ | 200-1400 ਕਿਲੋਵਾਟ |
| ਗਤੀ | 0-300 ਆਰਪੀਐਮ |
| ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ | ਵੇਰੀਏਬਲ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ |
| ਪੜਾਅ | 3 |
| ਖੰਭੇ | ਤਕਨੀਕੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਆਰਾ |
| ਫਰੇਮ ਰੇਂਜ | 630-1000 |
| ਮਾਊਂਟਿੰਗ | ਬੀ3, ਬੀ35, ਵੀ1, ਵੀ3..... |
| ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਗ੍ਰੇਡ | H |
| ਸੁਰੱਖਿਆ ਗ੍ਰੇਡ | ਆਈਪੀ55 |
| ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਡਿਊਟੀ | S1 |
| ਅਨੁਕੂਲਿਤ | ਹਾਂ |
| ਉਤਪਾਦਨ ਚੱਕਰ | 30 ਦਿਨ |
| ਮੂਲ | ਚੀਨ |
ਉਤਪਾਦ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
• ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ।
• ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਉਤੇਜਨਾ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਤੇਜਨਾ ਕਰੰਟ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।
• ਸਮਕਾਲੀ ਕਾਰਵਾਈ, ਕੋਈ ਸਪੀਡ ਪਲਸੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।
• ਉੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਓਵਰਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ, ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ।
• ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਕਾਰਵਾਈ।
• ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਪੀਡ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਇਨਵਰਟਰ ਦੇ ਨਾਲ।
ਉਤਪਾਦ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ
ਇਸ ਲੜੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੋਲਾ ਖਾਣਾਂ, ਖਾਣਾਂ, ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨ, ਬਿਜਲੀ, ਰਸਾਇਣਕ ਉਦਯੋਗ, ਇਮਾਰਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਤੇ ਮਾਈਨਿੰਗ ਉੱਦਮਾਂ ਵਿੱਚ ਬਾਲ ਮਿੱਲਾਂ, ਬੈਲਟ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਮਿਕਸਰ, ਡਾਇਰੈਕਟ ਡਰਾਈਵ ਆਇਲ ਪੰਪਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਪਲੰਜਰ ਪੰਪ, ਕੂਲਿੰਗ ਟਾਵਰ ਪੱਖੇ, ਹੋਇਸਟ ਆਦਿ ਵਰਗੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ
ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?
ਸਾਰੇ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਡਾਇਰੈਕਟ-ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰੋਟਰ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਹਾਇਤਾ ਢਾਂਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਬਦਲੀ ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰਾਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਬਦਲੀ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਸਮਾਂ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਡਾਇਰੈਕਟ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਚੋਣ ਦੇ ਮੁੱਖ ਨੁਕਤੇ ਕੀ ਹਨ?
1. ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮੋਡ:
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੋਡ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਕੂਲਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਆਦਿ।
2. ਮੂਲ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਵਿਧੀ ਦੀ ਰਚਨਾ ਅਤੇ ਮਾਪਦੰਡ:
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੀਡਿਊਸਰ ਦੇ ਨੇਮਪਲੇਟ ਪੈਰਾਮੀਟਰ, ਇੰਟਰਫੇਸ ਆਕਾਰ, ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਪੈਰਾਮੀਟਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੰਦਾਂ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਹੋਲ।
3. ਮੁੜ-ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ:
ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਾਇਰੈਕਟ ਡਰਾਈਵ ਕਰਨੀ ਹੈ ਜਾਂ ਸੈਮੀ-ਡਾਇਰੈਕਟ ਡਰਾਈਵ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੰਦ-ਲੂਪ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਇਨਵਰਟਰ ਬੰਦ-ਲੂਪ ਕੰਟਰੋਲ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘੱਟ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੋਟਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵੱਧ ਹੈ, ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਵਾਧਾ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਕਤ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ, ਤਾਂ ਕੁਝ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਸੈਮੀ-ਡਾਇਰੈਕਟ-ਡਰਾਈਵ ਹੱਲ ਢੁਕਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
4. ਮੰਗ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ:
ਕੀ ਇਨਵਰਟਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਕੀ ਬੰਦ ਲੂਪ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਕੀ ਮੋਟਰ ਤੋਂ ਇਨਵਰਟਰ ਸੰਚਾਰ ਦੂਰੀ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਕੈਬਿਨੇਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਕੈਬਿਨੇਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੇ ਕਾਰਜ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਰਿਮੋਟ DCS ਲਈ ਕਿਹੜੇ ਸੰਚਾਰ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
